Object
de Havilland Comet
The world's first commercial jetliner, the Comet debuted in 1952. Developed by the British de Havilland company, it featured four engines buried in the wing roots and a pressurised cabin. Despite its technological lead, a series of catastrophic mid-air breakups due to metal fatigue led to its grounding and eventual commercial eclipse by American rivals.
彗星式客机是世界上第一架商用喷气式客机，于1952年首次亮相。该机由英国德哈维兰公司研制，采用四台埋入机翼根部的发动机和加压客舱。尽管技术领先，但由于金属疲劳导致的一系列空中解体事故，彗星式客机被迫停飞，并最终被美国竞争对手超越。
El primer jet comercial del mundo, el Comet debutó en 1952. Desarrollado por la empresa británica de Havilland, contaba con cuatro motores emplazados en las raíces de las alas y una cabina presurizada. A pesar de su ventaja tecnológica, una serie de desintegraciones catastróficas en vuelo debidas a la fatiga del metal provocaron su retiro y su eventual superación comercial por rivales estadounidenses.
الكوميت، أول طائرة ركاب نفاثة تجارية في العالم، ظهرت لأول مرة في عام 1952. تم تطويرها من قبل شركة دي هافيلاند البريطانية، وتميزت بأربع محركات مُثبتة في جذور الأجنحة وقمرة مُضغوطة. على الرغم من تفوقها التكنولوجي، فإن سلسلة من الانهار الجوية المدمرة التي تسببتها التعب المعدني أدت إلى توقفها عن الخدمة، ومن ثم تفوقها التجاري من قبل المنافسين الأمريكيين.
O primeiro jato comercial do mundo, o Comet estreou em 1952. Desenvolvido pela empresa britânica de Havilland, apresentava quatro motores embutidos nas raízes das asas e uma cabine pressurizada. Apesar de sua liderança tecnológica, uma série de desintegrações catastróficas no ar, causadas pela fadiga metálica, levou à sua interdição e ao seu eventual desbancamento comercial por concorrentes norte-americanos.
विश्व का पहला वाणिज्यिक जेट विमान, कोमेट 1952 में पेश किया गया था। इसे ब्रिटिश डी हेविलैंड कंपनी द्वारा विकसित किया गया था, इसमें चार इंजन पंख के मूल में छिपे हुए थे और दबाव वाला डिब्बा था। तकनीकी बढ़त के बावजूद, धातु थकावट के कारण होने वाले एक श्रृंखला के दुर्घटनात्मक वातावरण में हवा में टूटने के कारण इसके उड़ान बंद कर दी गई थी और अंततः अमेरिकी प्रतिद्वंद्वियों के द्वारा वाणिज्यिक रूप से अपनाया गया।
Comet, pesawat jet komersial pertama di dunia, mulai beroperasi pada tahun 1952. Dikembangkan oleh perusahaan Inggris de Havilland, pesawat ini memiliki empat mesin yang terletak di akar sayap dan kabin bertekanan. Meskipun unggul secara teknologi, sejumlah kecelakaan parah di udara akibat kelelahan logam menyebabkan pesawat ini ditarik dari layanan dan pada akhirnya dikalahkan secara komersial oleh pesaing dari Amerika Serikat.
Le premier avion à réaction commercial du monde, le Comet fit son apparition en 1952. Développé par la compagnie britannique de Havilland, il était équipé de quatre moteurs intégrés aux racines des ailes et d'une cabine pressurisée. Malgré son avance technologique, une série d'effondrements in-air catastrophiques dus à la fatigue des métaux entraînèrent son retrait temporaire et son éclipsage commercial par des concurrents américains.
世界で最初の商用ジェット機であるコメットは、1952年にデビューした。イギリスのド・ハビランド社が開発したもので、主翼根部に4基のエンジンを内蔵し、加圧された客室を備えていた。技術的な先進性を誇ったが、金属疲労による一連の空中での破壊事故が原因で運行停止となり、結局アメリカ製の競合機に商業的に駆逐されることになった。
Первый в мире пассажирский реактивный лайнер «Комета» впервые вышел в 1952 году. Разработанный британской фирмой «де Хевелленд», он имел четыре двигателя, встроенных в корни крыльев, и герметизированную кабину. Несмотря на техническое превосходство, серия катастрофических разрушений в воздухе из-за усталости металла привела к его запрету на полеты и в конечном итоге к коммерческому устареванию перед американскими конкурентами.
Der erste kommerzielle Düsenflugzeug der Welt, der Comet, wurde 1952 vorgestellt. Von der britischen Firma de Havilland entwickelt, verfügte er über vier in den Flügelwurzeln eingebaute Triebwerke und eine druckbeaufschlagte Kabine. Trotz seiner technologischen Vorzüge führten eine Reihe katastrophaler Zerstörungen in der Luft aufgrund von Metallermüdung zu seinem Auskunft und seiner kommerziellen Niederlage gegenüber amerikanischen Konkurrenten.
세계 최초의 상용 제트 여객기인 코멧은 1952년에 첫선을 보였다. 영국의 데 헤빌랜드사가 개발한 이 항공기는 날개 뿌리에 장착된 4대의 엔진과 압력이 가해진 객실을 특징으로 했다. 기술적 우위를 보였지만, 금속 피로로 인한 일련의 비행 중 대형 사고로 인해 운항이 중지되었고, 결국 미국의 경쟁업체들에게 상업적으로 밀려났다.