Concept
dead weight
Dead weight, or dead load, is the permanent weight of a structure itself: steel, concrete, decking, fasteners and fixed equipment. In bridge design it is not a passive detail. Long spans may carry enormous loads before any train, vehicle or pedestrian arrives, making accurate dead-load calculation essential to structural safety.
死载，或称恒载，是指结构本身永久的重量：包括钢材、混凝土、甲板、紧固件和固定设备。在桥梁设计中，它并非一个被动的细节。在任何列车、车辆或行人到来之前，长跨桥梁可能已经承受巨大的荷载，因此精确计算恒载对结构安全至关重要。
Peso muerto, o carga muerta, es el peso permanente de la estructura misma: acero, concreto, cubierta, elementos de unión y equipo fijo. En el diseño de puentes no es un detalle pasivo. Los largos vanos pueden soportar enormes cargas antes de que llegue cualquier tren, vehículo o peatón, haciendo esencial el cálculo preciso de la carga muerta para la seguridad estructural.
الوزن الميت أو الحمل الثابت هو وزن دائم للاستруктура نفسها: الفولاذ، الخرسانة، الألواح، المثبتات والمعدات الثابتة. في تصميم الجسور فإنه ليس مجرد تفصيل ثانوي. قد تحمل المسافات الطويلة أعباءً هائلة قبل وصول أي قطار أو مركبة أو مشاة، مما يجعل من حساب الحمل الثابت دقيقًا أمرًا ضروريًا لسلامة الاستруктура.
Peso morto, ou carga morta, é o peso permanente da própria estrutura: aço, concreto, pavimento, fixadores e equipamentos fixos. No projeto de pontes, não é um detalhe passivo. Vãos longos podem suportar cargas enormes antes que qualquer trem, veículo ou pedestre chegue, tornando essencial o cálculo preciso do peso morto para a segurança estrutural.
मृत भार, या मृत भार, संरचना के स्वयं के स्थायी भार है: इस्पात, सीमेंट, डेकिंग, फास्टनर और स्थिर उपकरण। पुल डिज़ाइन में यह एक निष्क्रिय विवरण नहीं है। लंबे अंतराल ट्रेन, वाहन या पैदल यात्री के आने से पहले भारी भार वहन कर सकते हैं, जिसके कारण संरचनात्मक सुरक्षा के लिए मृत भार की सटीक गणना आवश्यक हो जाती है।
Beban mati, atau beban tetap, adalah berat permanen struktur itu sendiri: baja, beton, lantai, penguat, dan peralatan tetap. Dalam perancangan jembatan, beban mati bukanlah detail pasif. Rentang panjang mungkin dapat menopang beban yang sangat besar sebelum adanya kereta api, kendaraan, atau pejalan kaki, sehingga perhitungan beban mati yang akurat menjadi sangat penting bagi keselamatan struktural.
Poids mort, ou charge morte, est le poids permanent d'une structure elle-même : acier, béton, hourdis, éléments d'assemblage et équipements fixes. En conception des ponts, il ne s'agit pas d'un détail passif. Des portées longues peuvent supporter d'énormes charges avant même l'arrivée d'un train, d'un véhicule ou d'un piéton, rendant le calcul exact des charges mortes essentiel à la sécurité structurelle.
死荷重とは、構造物自体の恒久的な重量であり、鋼材やコンクリート、甲板、接合部や固定設備などが含まれる。橋梁設計においては、単なる受動的な要素ではなく、長大なスパンでは列車や車両、歩行者が到着する前から莫大な荷重を支える必要があり、構造的安全性を確保するためには正確な死荷重の計算が不可欠である。
Мертвый вес, или постоянная нагрузка, представляет собой постоянный вес самой конструкции: стали, бетона, настила, крепежа и закрепленного оборудования. В проектировании мостов это не пассивный элемент. Длинные пролеты могут нести огромные нагрузки еще до того, как поезд, транспортное средство или пешеход появятся, поэтому точный расчет постоянной нагрузки является важным фактором для обеспечения безопасности конструкции.
Tote Last, auch Totlast genannt, ist das permanente Gewicht einer Konstruktion selbst: Stahl, Beton, Verkleidung, Befestigungsmittel und fest installierte Ausrüstung. Bei der Brückentechnik ist sie kein passives Detail. Lange Spannweiten können enorme Lasten tragen, bevor irgendein Zug, Fahrzeug oder Fußgänger eintrifft, wodurch die genaue Berechnung der Totlast für die Tragwerksicherheit entscheidend ist.
데드웨이트(또는 데드로드)는 구조물 자체의 영구적인 무게를 말하며, 강철, 콘크리트, 덱, 고정장치 및 고정설비 등을 포함한다. 교량 설계에서 이는 수동적인 세부사항이 아니다. 긴 스팬은 열차, 차량 또는 보행자가 도착하기 전에도 방대한 하중을 지탱할 수 있으며, 구조 안전성을 위해 정확한 데드로드 계산이 필수적이다.