Person
Peter Szlapka
Peter L. Szlapka was the chief designing engineer of the Phoenix Bridge Company during the first Quebec Bridge project. The 1908 royal commission identified his design of the failed compression chords, approved by Theodore Cooper, as one of the central errors behind the 1907 collapse.
彼得·L·斯拉普卡是魁北克大桥第一期工程中菲尼克斯桥梁公司的首席设计工程师。1908年的皇家委员会认定，他设计的受压构件存在缺陷，该设计得到了西奥多·库珀的批准，被认为是导致1907年桥梁倒塌的主要错误之一。
Peter L. Szlapka fue el ingeniero jefe encargado del diseño en la Compañía Phoenix Bridge durante el primer proyecto del puente de Quebec. La comisión real de 1908 identificó su diseño de las cuerdas de compresión fallidas, aprobado por Theodore Cooper, como uno de los errores centrales detrás del colapso de 1907.
شارك بطرس ل. سزلابكا في تأسيس شركة بريدج فيلادلفيا، وكان مهندس التصميم الرئيسي في مشروع جسر كيبك الأول. أظهرت لجنة التحقيق الملكية لعام 1908 أن تصميمه للدعامات الضاغطة التي انهارت والتي تم الموافقة عليها من قبل تيودور كوبير، هو أحد الأخطاء الأساسية وراء الانهيار الذي وقع في عام 1907.
Peter L. Szlapka foi o engenheiro chefe projetista da Phoenix Bridge Company durante o primeiro projeto do ponte de Quebec. A comissão real de 1908 identificou seu projeto das cordas de compressão que falharam, aprovado por Theodore Cooper, como um dos erros centrais por trás do colapso de 1907.
पीटर एल. स्ज़लप्का प्रथम क्वीबेक पुल परियोजना के दौरान फ़ीनिक्स पुल कंपनी के मुख्य डिज़ाइनिंग इंजीनियर थे। 1908 की रॉयल कमीशन ने बरसाते कंप्रेशन छड़, जिनकी थियोडोर कूपर द्वारा स्वीकृति दी गई थी, के डिज़ाइन को 1907 के ध्वस्त होने के पीछे कीर्तिमान त्रुटियों में से एक के रूप में पहचाना।
Peter L. Szlapka adalah insinyur desain utama dari Phoenix Bridge Company selama proyek jembatan pertama di Quebec. Komisi kerajaan tahun 1908 mengidentifikasi desain tumpuan tekan yang gagal yang disetujui oleh Theodore Cooper sebagai salah satu kesalahan utama di balik runtuhnya jembatan pada tahun 1907.
Peter L. Szlapka fut le chef ingénieur-concepteur de la Phoenix Bridge Company lors du premier projet du pont de Québec. La commission royale de 1908 identifia sa conception des membrures de compression, approuvée par Theodore Cooper, comme l'une des erreurs centrales à l'origine de l'effondrement de 1907.
ピーター・L・ズラプカは、最初のケベック橋プロジェクトにおいてフェニックス橋梁会社の主任設計技師を務めた。1908年の王立委員会は、テオドア・クーパーによって承認されたズラプカの圧縮材の設計が、1907年の崩壊の中心的な原因の一つであると指摘した。
Питер Л. Шлапка был главным проектировщиком Phoenix Bridge Company во время первого проекта строительства моста через реку Квебек. Королевская комиссия 1908 года определила, что его проект несущих конструкций, утвержденный Теодором Купером, является одной из центральных ошибок, приведших к обрушению моста в 1907 году.
Peter L. Szlapka war der Chefkonstrukteur der Phoenix Bridge Company während des ersten Quebec-Brückenbauprojekts. Die königliche Kommission von 1908 identifizierte sein Design der versagenen Druckstäbe, genehmigt von Theodore Cooper, als eine der zentralen Fehler hinter dem Einsturz von 1907.
피터 L. 슬라프카(Peter L. Szlapka)는 최초의 캐나다 브리지 프로젝트 당시 피닉스 브리지 회사의 설계 책임 엔지니어였다. 1908년 왕립위원회는 테오도어 코퍼(Theodore Cooper)의 승인을 받은 그의 설계가 압축 보에 실패한 주요 원인 중 하나였다고 밝혀 1907년 붕괴 사고의 중심적인 실수로 지적했다.