Object
Quebec Bridge
The Quebec Bridge crosses the lower Saint Lawrence River between Quebec City and Lévis. Its 549-metre cantilever span remains the longest in the world. Built for rail traffic and later adapted for roads and pedestrians, it is also remembered for two construction disasters, in 1907 and 1916, that killed eighty-eight workers.
魁北克大桥横跨魁北克市和勒维斯之间的下圣劳伦斯河。其549米的悬臂跨度仍是世界上最长的。该桥最初为铁路交通而建，后来又改为道路和行人使用。它也因1907年和1916年两次施工事故而令人难忘，这两次事故共造成88名工人死亡。
El puente de Quebec cruza el bajo río San Lorenzo entre la ciudad de Quebec y Lévis. Su claro de voladizo de 549 metros sigue siendo el más largo del mundo. Fue construido originalmente para el tráfico ferroviario y posteriormente adaptado para carreteras y peatones. También se recuerda por dos desastres durante su construcción, ocurridos en 1907 y 1916, que causaron la muerte de ochenta y ocho trabajadores.
جسر كيبك هو جسر يعبر نهر سانت لورانس السفلي بين مدينتي كيبك وليفي. يبلغ طول قوسه المعلق 549 متراً، وهو ما لا يزال أطول قوس معلق في العالم. تم بناؤه في الأصل لحركة القطارات، ثم تم تكييفه لاحقاً لحركة السيارات والمشاة، كما يُذكر أيضاً بحادثتين في البناء حدثتا عامي 1907 و1916، أدت إلى وفاة ثمانية وثمانين عاملاً.
A Ponte de Quebec cruza o baixo rio São Lourenço entre a cidade de Quebec e Lévis. Sua viga de 549 metros permanece a mais longa do mundo. Construída originalmente para tráfego ferroviário e posteriormente adaptada para estradas e pedestres, também é lembrada por dois desastres durante a construção, em 1907 e 1916, que resultaram na morte de oitenta e oito trabalhadores.
क्वीबेक पुल क्वीबेक सिटी और लेविस के बीच निचले सेंट लॉरेंस नदी को पार करता है। इसका 549 मीटर का कैंटिलिवर स्पैन अभी तक दुनिया का सबसे लंबा है। इसे शुरू में रेल यातायात के लिए बनाया गया था और बाद में इसे सड़कों और पैदल यात्रियों के लिए अनुकूलित कर दिया गया था। इसे दो निर्माण दुर्घटनाओं के कारण भी याद किया जाता है, जो 1907 और 1916 में हुईं, जिनमें 88 श्रमिक मारे गए।
Jembatan Quebec menghubungkan kota Quebec City dan Lévis di seberang sungai Saint Lawrence bagian bawah. Rentang jembatan tipe kantilever sepanjang 549 meter ini tetap menjadi yang terpanjang di dunia. Jembatan ini awalnya dibangun untuk lalu lintas kereta api dan kemudian diadaptasi untuk jalan raya serta pejalan kaki. Jembatan ini juga dikenang karena dua bencana konstruksi, pada tahun 1907 dan 1916, yang menewaskan delapan puluh delapan pekerja.
Le pont de Québec traverse le bas Saint-Laurent entre Québec et Lévis. Son portique de 549 mètres reste le plus long du monde. Construit à l'origine pour le trafic ferroviaire puis adapté ensuite pour les routes et les piétons, il est également marqué par deux désastres lors de sa construction, en 1907 et 1916, qui ont coûté la vie à quatre-vingt-huit ouvriers.
ケベック橋は、ケベック市とレヴィの間を流れる下流セント・ローレンス川に架かる橋で、549メートルの片持ち桁橋のスパンは世界で最も長い。当初は鉄道交通用に建設され、その後道路および歩行者用に改変された。また、建設中の1907年と1916年の2度の災害で88人の労働者が死亡したことも記憶されている。
Мост Квебек пересекает нижнее течение реки Сен-Лаврент между городами Квебек и Леви. Его 549-метровый консольный пролет до сих пор остается самым длинным в мире. Мост был построен для железнодорожного сообщения и позже адаптирован для автомобильного и пеших перевозок. Он также запомнился двумя авариями при строительстве в 1907 и 1916 годах, в результате которых погибли 88 рабочих.
Die Quebec Bridge überspannt den unteren Saint Lawrence River zwischen Quebec City und Lévis. Ihre 549 Meter lange Kragarmspanne ist nach wie vor die längste der Welt. Ursprünglich für den Eisenbahnverkehr gebaut und später für Straßen und Fußgänger angepasst, erinnert man sich auch an zwei Baubrüche im Jahr 1907 und 1916, bei denen achtundachtzig Arbeiter ums Leben kamen.
퀘벡 교량은 퀘벡시티와 레비스 사이의 하류 세인트 로렌스 강을 가로지르는 다리이다. 549미터에 달하는 캐텔리버 구조의 이 다리는 여전히 세계에서 가장 긴 교량이다. 처음에는 철도 교통을 위해 건설되었으며, 나중에 도로와 보행자용으로 개조되었다. 이 다리는 또한 1907년과 1916년에 발생한 공사 중 사고로 88명의 근로자가 목숨을 잃은 사실로도 기억되고 있다.