Object
SS Great Eastern
An iron-hulled steamship designed by Isambard Kingdom Brunel and launched in 1858. At 692 feet long, it was six times larger than any vessel previously built. Though a financial failure as a passenger liner due to its massive operating costs, it became the only ship capable of laying the first successful transatlantic telegraph cable in 1866.
由伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔设计、1858年下水的一艘铁壳蒸汽船。该船长达692英尺，是当时建造的任何船只的六倍大小。尽管由于巨大的运营成本，它作为客运轮船在财务上失败，但它成为唯一能够铺设1866年第一条成功跨大西洋电报电缆的船只。
Una fragata de casco de hierro diseñada por Isambard Kingdom Brunel y botada en 1858. Con 692 pies de largo, era seis veces más grande que cualquier embarcación construida anteriormente. Aunque un fracaso financiero como navío de pasajeros debido a sus elevados costos operativos, se convirtió en el único buque capaz de tender el primer cable de telégrafo transatlántico exitoso en 1866.
سفينة بخارية مدرعة صُمِّمت من قبل إسAmbard Kingdom Brunel واطلقت في عام 1858. بلغ طولها 692 قدمًا، وكانت أطول بستة أضعاف من أي سفينة تم بناؤها من قبل. وعلى الرغم من فشلها ماليًا كسفينة ركاب بسبب تكاليف تشغيلها الكبيرة، فقد أصبحت السفينة الوحيدة القادرة على تنصيب أول كابل تيليغراف عبر الأطلسي الناجح في عام 1866.
Um navio a vapor com casco de ferro projetado por Isambard Kingdom Brunel e lançado em 1858. Com 692 pés de comprimento, era seis vezes maior que qualquer embarcação construída anteriormente. Embora um fracasso financeiro como navio de passageiros devido aos seus elevados custos operacionais, tornou-se o único navio capaz de instalar o primeiro cabo de telegrafia transatlântica bem-sucedido em 1866.
इसाम्बर्ड किंगडम ब्रूनेल द्वारा डिज़ाइन किया गया एक लोहे के फलक वाला भाप जहाज जिसे 1858 में फेंका गया था। 692 फीट लंबा, यह पहले किसी भी जहाज की छह गुना अधिक बड़ाई वाला था। यद्यपि एक यात्री जहाज के रूप में यह वित्तीय रूप से विफल रहा क्योंकि इसके चलाने के बहुत अधिक खर्च थे, लेकिन यह 1866 में पहले सफल ट्रांसएटलांटिक तार जाल को स्थापित करने में सक्षम एकमात्र जहाज बन गया।
Sebuah kapal uap berbadan besi yang dirancang oleh Isambard Kingdom Brunel dan dilaunching pada tahun 1858. Dengan panjang 692 kaki, kapal ini enam kali lebih besar dari kapal apa pun yang pernah dibangun sebelumnya. Meskipun mengalami kegagalan finansial sebagai kapal penumpang karena biaya operasional yang besar, kapal ini menjadi satu-satunya kapal yang mampu menarik kabel telegraf transatlantik yang pertama kali sukses pada tahun 1866.
Un navire à vapeur à coque en acier conçu par Isambard Kingdom Brunel et lancé en 1858. Long de 692 pieds, il était six fois plus grand que tout navire construit auparavant. Bien qu'il ait été un échec financier en tant que navire de passagers en raison de ses coûts d'exploitation élevés, il devint le seul navire capable de poser le premier câble télégraphique transatlantique réussi en 1866.
イサム・キングダム・ブルネルが設計し、1858年に進水した鉄製蒸気船である。全長692フィートあり、それまでに建造された船舶の6倍の大きさであった。就航当初は運用コストが高額で旅客船として経済的成功を収めることはできなかったが、1866年に最初の成功した大西洋電信ケーブルを敷設できる唯一の船舶となった。
Пароход с железным корпусом, спроектированный Исамбардом Кингдомом Брюнелем и спущенный на воду в 1858 году. Его длина составляла 211 метров, что делало его в шесть раз больше, чем любая из ранее построенных судов. Несмотря на финансовое провал в качестве пассажирского лайнера из-за огромных эксплуатационных расходов, он стал единственным кораблем, способным проложить первый успешный трансатлантический телеграфный кабель в 1866 году.
Ein von Isambard Kingdom Brunel entworfenes Dampfschiff mit Eisenhülle, das 1858 auf Kiel legte. Mit 692 Fuß Länge war es sechsmal so groß wie jeder zuvor gebaute Kahn. Obwohl finanziell gescheitert als Passagierschiff aufgrund seiner hohen Betriebskosten, wurde es zum einzigen Schiff, das in der Lage war, den ersten erfolgreichen transatlantischen Telegraphenkabel im Jahr 1866 zu verlegen.
이상바드 킹덤 브루넬이 설계하고 1858년에 진수된 철제 갑판 증기선이다. 전장은 692피트로, 이는 이전까지 건조된 어떤 선박보다 6배나 컸다. 엄청난 운항 비용으로 인해 여객선으로는 재정적 실패를 거두었으나, 1866년에 첫 번째 성공적인 대서양 전신 케이블을 설치할 수 있는 유일한 선박이 되었다.