Object
Tacoma Narrows Bridge
The original 1940 suspension bridge in Washington state was the third-longest in the world at the time of its opening. Designed with extreme aesthetic slimness, its collapse only four months later became the most famous structural failure in engineering history, leading to the birth of modern bridge aerodynamics.
华盛顿州最初的1940年悬索桥在其开通时是世界上最长的第三座桥。该桥设计极具美学上的纤细感，但仅在四个月后便倒塌，成为工程史上最著名的结构失败案例，从而催生了现代桥梁空气动力学的诞生。
El original puente colgante de 1940 en el estado de Washington fue el tercero más largo del mundo en el momento de su inauguración. Diseñado con una extrema delgadez estética, su colapso solo cuatro meses después se convirtió en el fallo estructural más famoso en la historia de la ingeniería, dando lugar al nacimiento de la aerodinámica moderna de puentes.
جسر ولاية واشنطن الأصلي المعلق الذي افتُتح عام 1940 كان ثالث أطول جسر في العالم وقت افتتاحه. تم تصميم الجسر بسلاسة جمالية كبيرة، ولكن انهياره بعد أربعة أشهر فقط أصبح أبرز فشل هندسي في التاريخ، مما أدى إلى ظهور علم الديناميكا الهوائية الحديثة للجسور.
A ponte suspensa original de 1940 no estado de Washington foi a terceira mais longa do mundo no momento de sua abertura. Projetada com uma extrema finura estética, seu colapso apenas quatro meses depois tornou-se o caso mais famoso de falha estrutural na história da engenharia, levando ao nascimento da aerodinâmica moderna de pontes.
वाशिंगटन राज्य में मूल 1940 का झूला पुल अपने उद्घाटन के समय दुनिया में तीसरे नंबर का सबसे लंबा पुल था। इसके अत्यंत सुंदर और पतले डिज़ाइन के कारण इसके केवल चार महीने बाद ही ध्वस्त हो जाने की घटना इंजीनियरिंग इतिहास में सबसे प्रसिद्ध संरचना विफलता बन गई, जिसके परिणामस्वरूप आधुनिक पुल वायुगतिशास्त्र का जन्म हुआ।
Jembatan gantung asli tahun 1940 di Washington adalah jembatan gantung ketiga terpanjang di dunia pada saat diresmikan. Didesain dengan estetika yang sangat ramping, runtuhnya jembatan hanya empat bulan setelah itu menjadi kegagalan struktural paling terkenal dalam sejarah rekayasa, yang membawa lahirnya aerodinamika modern untuk jembatan.
Le pont suspendu d'origine en 1940 dans l'État de Washington était le troisième plus long du monde au moment de son ouverture. Conçu avec une extrême minceur esthétique, son effondrement seulement quatre mois plus tard devint l'échec structurel le plus célèbre de l'histoire de l'ingénierie, entraînant la naissance de l'aérodynamique moderne des ponts.
ワシントン州のオリジナルの1940年の吊橋は、開通当時世界で3番目に長い橋であった。極めて美しく細長なデザインが特徴であり、開通からわずか4か月後に崩壊したが、これは工程学史上もっとも有名な構造破壊となり、現代橋梁空力の誕生をもたらした。
Оригинальный подвесной мост 1940 года в штате Вашингтон был третьим по длине в мире на момент открытия. Его конструкция отличалась крайней эстетической стройностью, а обрушение спустя всего четыре месяца стало самым известным инженерным крахом в истории, ставшей причиной зарождения современной аэродинамики мостов.
Die ursprüngliche Hängebrücke von 1940 in Washington war bei ihrer Eröffnung die drittlangste der Welt. Mit äußerst schlankem, ästhetischem Design konzipiert, wurde ihr Zusammenbruch bereits vier Monate später zur berühmtesten strukturellen Katastrophe in der Ingenieursgeschichte und führte zur Geburtsstunde der modernen aerodynamischen Brückenbauweise.
워싱턴 주의 원래 1940년에 건설된 현수교는 개통 당시 세계에서 세 번째로 긴 다리였다. 극단적으로 미학적인 가느다란 구조로 설계되었지만, 개통 후 단 4개월 만에 붕괴되었으며, 이는 공학 역사상 가장 유명한 구조물 붕괴 사례가 되었고 현대 다리 공기 역학의 탄생으로 이어졌다.