Event
Clean Air Act
US federal legislation, first passed in 1963 and substantially rewritten in 1970, that imposed sharp limits on vehicle exhaust emissions. The 1970 amendments set targets so aggressive that no existing technology could meet them, which is what forced American automakers to adopt catalytic converters by 1975. Similar laws followed in Japan and across Europe. Urban air over American cities now contains a fraction of the carbon monoxide it did fifty years ago, despite three times as many cars on the road.
美国联邦立法，最初于1963年通过，并于1970年经历重大修订，对机动车尾气排放施加了严格限制。1970年修正案所设定的目标极为严苛，以至于当时任何现有技术均无法达标，由此迫使美国汽车制造商于1975年前普遍采用催化转化器。此后，日本及欧洲各国相继颁布了类似法规。尽管如今美国道路上行驶的汽车数量已增至五十年前的三倍，美国各大城市的城区空气中一氧化碳含量却仅为彼时的一小部分。
Legislación federal estadounidense aprobada por primera vez en 1963 y reformada sustancialmente en 1970, que impuso límites estrictos a las emisiones de los tubos de escape de los vehículos. Las enmiendas de 1970 fijaron objetivos tan exigentes que ninguna tecnología existente podía satisfacerlos, lo que obligó a los fabricantes de automóviles estadounidenses a adoptar catalizadores antes de 1975. Leyes similares se promulgaron posteriormente en Japón y en toda Europa. El aire urbano sobre las ciudades estadounidenses contiene hoy una fracción del monóxido de carbono que contenía hace cincuenta años, a pesar de que circulan tres veces más vehículos en las carreteras.
قانون الهواء النظيف، تشريع فيدرالي أمريكي صدر لأول مرة عام 1963 وأُعيدت صياغته جوهريًا عام 1970، فرض قيودًا صارمة على انبعاثات عوادم المركبات. حددت تعديلات عام 1970 أهدافًا بالغة الطموح لم تكن أي تقنية قائمة آنذاك قادرةً على بلوغها، مما أجبر مصنّعي السيارات الأمريكيين على اعتماد المحوّلات الحفّازة بحلول عام 1975. أعقبت ذلك تشريعات مماثلة في اليابان وعموم أوروبا. بات هواء المدن الأمريكية اليوم يحتوي على جزء ضئيل من أول أكسيد الكربون الذي كان يعلو تلك المدن قبل خمسين عامًا، على الرغم من تضاعف أعداد السيارات ثلاث مرات.
Legislação federal dos Estados Unidos, aprovada inicialmente em 1963 e profundamente reformulada em 1970, que impôs limites rigorosos às emissões de gases de escapamento de veículos. As emendas de 1970 estabeleceram metas tão exigentes que nenhuma tecnologia então disponível era capaz de cumpri-las, o que obrigou os fabricantes de automóveis americanos a adotar os conversores catalíticos até 1975. Leis semelhantes foram promulgadas posteriormente no Japão e em toda a Europa. O ar urbano sobre as cidades americanas contém hoje uma fração do monóxido de carbono registrado cinquenta anos atrás, apesar de haver três vezes mais veículos em circulação.
संयुक्त राज्य अमेरिका का संघीय विधान, जो पहली बार 1963 में पारित हुआ और 1970 में व्यापक रूप से पुनर्लिखित किया गया, जिसने वाहनों के निकास उत्सर्जन पर कठोर सीमाएँ अधिरोपित कीं। 1970 के संशोधनों ने इतने आक्रामक लक्ष्य निर्धारित किए कि उस समय की कोई भी प्रचलित तकनीक उन्हें पूरा करने में सक्षम नहीं थी, जिसके परिणामस्वरूप अमेरिकी वाहन-निर्माताओं को 1975 तक उत्प्रेरक परिवर्तक (catalytic converter) अपनाने पर विवश होना पड़ा। इसी प्रकार के कानून तत्पश्चात जापान और समूचे यूरोप में भी लागू हुए। अमेरिकी नगरों की वायु में कार्बन मोनोऑक्साइड की मात्रा अब पचास वर्ष पूर्व की तुलना में एक अंश मात्र रह गई है, यद्यपि सड़कों पर वाहनों की संख्या उस समय से तीन गुना अधिक हो चुकी है।
Undang-undang federal Amerika Serikat, yang pertama kali disahkan pada tahun 1963 dan direvisi secara substansial pada tahun 1970, yang memberlakukan pembatasan ketat terhadap emisi gas buang kendaraan bermotor. Amandemen tahun 1970 menetapkan target yang begitu agresif sehingga tidak ada teknologi yang ada pada saat itu mampu memenuhinya, dan hal inilah yang memaksa produsen otomotif Amerika mengadopsi catalytic converter pada tahun 1975. Undang-undang serupa kemudian diikuti oleh Jepang dan berbagai negara di Eropa. Udara perkotaan di kota-kota Amerika kini mengandung sebagian kecil dari kadar karbon monoksida yang ada lima puluh tahun lalu, meskipun jumlah kendaraan di jalan raya meningkat tiga kali lipat.
Loi fédérale américaine, adoptée pour la première fois en 1963 et profondément remaniée en 1970, qui imposa des limitations strictes aux émissions des gaz d'échappement des véhicules. Les amendements de 1970 fixèrent des objectifs si contraignants qu'aucune technologie existante ne pouvait les atteindre, contraignant ainsi les constructeurs automobiles américains à adopter les convertisseurs catalytiques dès 1975. Des législations similaires suivirent au Japon et dans l'ensemble de l'Europe. L'air urbain au-dessus des villes américaines contient aujourd'hui une fraction du monoxyde de carbone qu'il renfermait il y a cinquante ans, en dépit d'un parc automobile trois fois plus important.
1963年に初めて制定され、1970年に大幅に改正されたアメリカ連邦法。自動車排気ガスに対して厳格な制限を課した。1970年の改正条項は、当時のいかなる技術をもっても達成不可能なほど厳格な目標値を設定しており、これによりアメリカの自動車メーカーは1975年までに触媒コンバーターを採用せざるを得なくなった。その後、日本および欧州各国においても同様の法律が制定された。現在、アメリカの都市部上空の大気中に含まれる一酸化炭素濃度は、自動車保有台数が3倍に増加したにもかかわらず、50年前と比較してわずかな水準にとどまっている。
Федеральное законодательство США, впервые принятое в 1963 году и существенно переработанное в 1970 году, установившее жёсткие ограничения на выбросы выхлопных газов транспортных средств. Поправки 1970 года предусматривали столь строгие нормативы, что ни одна из существовавших на тот момент технологий не могла им соответствовать; именно это вынудило американских автопроизводителей внедрить каталитические нейтрализаторы к 1975 году. Аналогичные законы впоследствии были приняты в Японии и по всей Европе. Воздух над американскими городами ныне содержит лишь ничтожную долю монооксида углерода по сравнению с уровнем пятидесятилетней давности — невзирая на то что количество автомобилей на дорогах возросло втрое.
Bundesgesetz der USA, erstmals 1963 verabschiedet und 1970 grundlegend überarbeitet, das strenge Grenzwerte für Fahrzeugabgasemissionen festsetzte. Die Novelle von 1970 legte Zielwerte fest, die so ehrgeizig waren, dass keine vorhandene Technologie sie erfüllen konnte, was die amerikanischen Automobilhersteller zwang, bis 1975 Katalysatoren einzuführen. Ähnliche Gesetze folgten in Japan und in ganz Europa. Die Stadtluft amerikanischer Metropolen enthält heute nur noch einen Bruchteil des Kohlenmonoxids von vor fünfzig Jahren, obwohl dreimal so viele Fahrzeuge auf den Straßen unterwegs sind.
1963년에 처음 제정되어 1970년에 대폭 개정된 미국 연방 법률로, 차량 배기가스 배출에 엄격한 제한을 부과하였다. 1970년 개정안은 당시의 어떠한 기술로도 달성할 수 없을 만큼 엄격한 목표치를 설정하였으며, 이로 인해 미국 자동차 제조업체들은 1975년까지 촉매 변환기를 도입할 수밖에 없었다. 이후 일본과 유럽 전역에서도 유사한 법률이 뒤따랐다. 오늘날 미국 도시의 대기 중 일산화탄소 농도는 50년 전에 비해 극히 낮은 수준으로, 이는 도로 위 자동차 수가 세 배로 증가하였음에도 불구하고 달성된 결과이다.