Institution
Euro NCAP
The European New Car Assessment Programme, founded in 1996, that crashes new cars into walls, poles and each other on behalf of consumers. Its five-star rating system has driven manufacturers to make structural and restraint changes that would not have been commercially rational under regulation alone. Its standard frontal test runs at 56 km/h into a deformable barrier offset to the driver's side.
欧洲新车评估计划（Euro NCAP）成立于1996年，代表消费者对新车进行墙壁碰撞、柱碰撞及车对车碰撞测试。其五星评级体系促使制造商在车身结构与约束系统方面作出改进，而这些改进仅凭监管手段在商业上难以实现。标准正面碰撞测试以56公里/小时的速度撞向偏向驾驶侧的可变形壁障。
El Programa Europeo de Evaluación de Nuevos Automóviles, fundado en 1996, somete vehículos nuevos a impactos contra muros, postes y otros vehículos en nombre de los consumidores. Su sistema de calificación de cinco estrellas ha impulsado a los fabricantes a introducir modificaciones estructurales y en los sistemas de retención que no habrían resultado comercialmente racionales únicamente mediante la regulación. Su prueba frontal estándar se realiza a 56 km/h contra una barrera deformable desplazada hacia el lado del conductor.
برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي، المؤسَّس عام 1996، الذي يُخضع السيارات الجديدة لاختبارات الاصطدام بالجدران والأعمدة وبعضها البعض نيابةً عن المستهلكين. أسهم نظام تقييمه ذو الخمسة نجوم في دفع الشركات المصنِّعة إلى إجراء تحسينات هيكلية وتطوير أنظمة الحماية بما لم يكن ليكون مجدياً تجارياً في ظل الأطر التنظيمية وحدها. يُجرى الاختبار الأمامي المعياري بسرعة 56 كم/ساعة، مع اصطدام السيارة بحاجز قابل للتشوُّه مُحاذٍ لجانب السائق.
O Programa Europeu de Avaliação de Novos Automóveis (Euro NCAP), fundado em 1996, submete veículos novos a colisões contra paredes, postes e entre si em nome dos consumidores. O seu sistema de classificação de cinco estrelas tem impelido os fabricantes a introduzir modificações estruturais e nos sistemas de retenção que não seriam comercialmente racionais sob a regulamentação por si só. O teste frontal padrão é realizado a 56 km/h contra uma barreira deformável deslocada para o lado do condutor.
यूरोपीय नई कार आकलन कार्यक्रम (यूरो एनकैप), 1996 में स्थापित, उपभोक्ताओं की ओर से नई कारों को दीवारों, खंभों तथा एक-दूसरे से टकराता है। इसकी पाँच-सितारा रेटिंग प्रणाली ने निर्माताओं को संरचनात्मक एवं संयमक संबंधी ऐसे परिवर्तन करने के लिए प्रेरित किया है जो अकेले विनियमन के अधीन व्यावसायिक दृष्टि से तर्कसंगत नहीं होते। इसका मानक ललाट परीक्षण 56 किमी/घंटा की गति से चालक की दिशा में ऑफसेट विरूपणीय अवरोध के साथ संपन्न किया जाता है।
European New Car Assessment Programme, didirikan pada 1996, adalah lembaga yang menabrakkan mobil baru ke dinding, tiang, dan satu sama lain atas nama konsumen. Sistem penilaian bintang limanya telah mendorong para produsen untuk melakukan perubahan pada struktur kendaraan dan sistem pengekang yang tidak akan rasional secara komersial apabila hanya mengandalkan regulasi semata. Uji tabrak frontal standarnya dijalankan pada kecepatan 56 km/jam ke arah penghalang yang dapat berubah bentuk, digeser ke sisi pengemudi.
Le Programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules (Euro NCAP), fondé en 1996, soumet des véhicules neufs à des impacts contre des murs, des poteaux et d'autres véhicules pour le compte des consommateurs. Son système de notation à cinq étoiles a conduit les constructeurs à apporter des modifications structurelles et aux dispositifs de retenue qui n'auraient pas été commercialement rationnelles sous la seule contrainte réglementaire. Son essai frontal normalisé s'effectue à 56 km/h contre une barrière déformable décalée du côté conducteur.
ヨーロッパ新車アセスメントプログラム（Euro NCAP）は1996年に設立された消費者向け機関であり、新型自動車を壁面・柱・他車両に衝突させる試験を実施する。同機関の5つ星評価制度は、規制のみでは商業的に合理性を持たなかったであろう車体構造および乗員拘束装置の改良を自動車メーカーに促してきた。標準的な前面衝突試験は時速56kmで変形可能なバリアに対して運転席側オフセットの形で実施される。
Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP), основанная в 1996 году, проводит краш-тесты новых автомобилей — столкновения со стенами, столбами и друг с другом — в интересах потребителей. Введённая ею пятизвёздочная система рейтинга побудила производителей к изменениям конструкции кузова и систем удержания пассажиров, которые не были бы коммерчески целесообразны при опоре исключительно на нормативное регулирование. Стандартный фронтальный тест проводится на скорости 56 км/ч с ударом о деформируемый барьер со смещением в сторону водителя.
Das European New Car Assessment Programme, gegründet 1996, unterzieht Neuwagen im Auftrag der Verbraucher Crashtests gegen Wände, Pfosten und gegeneinander. Sein Fünf-Sterne-Bewertungssystem hat Hersteller zu strukturellen Änderungen sowie zur Verbesserung der Rückhaltesysteme veranlasst, die unter rein regulatorischen Rahmenbedingungen betriebswirtschaftlich nicht rational gewesen wären. Der standardisierte Frontalaufpralltest wird bei 56 km/h gegen eine verformbare Barriere durchgeführt, versetzt zur Fahrerseite.
1996년 설립된 유럽 신차 평가 프로그램(Euro NCAP)은 소비자를 대신하여 신차를 벽, 기둥 및 차량 상호 간 충돌 시험에 투입하는 기관이다. 5성 등급 체계는 규제만으로는 상업적으로 합리적이지 않았을 차체 구조 및 안전장치 개선을 제조사들이 단행하도록 이끌었다. 표준 정면 충돌 시험은 시속 56km로 운전석 측에 오프셋된 변형 배리어에 차량을 충돌시키는 방식으로 진행된다.