Person
Hein Jakobsson
Dutch shipwright who took over the Vasa's construction after Henrik Hybertsson's death in 1627. Testified at the inquiry that he had built the ship to the dimensions on file, including the additional upper gun deck Gustav II Adolf had ordered added mid-build. He was not punished, and continued to work for the Swedish navy for another decade after the disaster.
荷兰造船匠，在1627年海伯特森去世后接管了“瓦萨号”的建造工作。他在调查中作证称，他是完全按照档案中的尺寸建造该船的，其中包括古斯塔夫二世·阿道夫在建造中期下令增加的额外上层炮甲板。他并未受到惩罚，并在该灾难发生后继续为瑞典海军工作了十年。
Constructor de barcos holandés que se hizo cargo de la construcción del Vasa tras la muerte de Henrik Hybertsson en 1627. Declaró en la investigación que había construido el barco según las dimensiones registradas, incluyendo la cubierta de cañones superior adicional que Gustavo II Adolfo había ordenado añadir a mitad de la construcción. No fue castigado y siguió trabajando para la armada sueca durante otra década después del desastre.
صانع سفن هولندي تولى بناء السفينة فاسا بعد وفاة هنريك هيبيرتسون عام 1627. وشهد في التحقيق بأنه بنى السفينة وفقاً للأبعاد المسجلة في الملفات، بما في ذلك سطح المدافع العلوي الإضافي الذي أمر غوستاف الثاني أدولف بإضافته في منتصف عملية البناء. لم يُعاقب جاكوبسون، واستمر في العمل لصالح البحرية السويدية لعقد آخر بعد الكارثة.
Construtor naval holandês que assumiu a construção do Vasa após a morte de Henrik Hybertsson em 1627. Testemunhou no inquérito que tinha construído o navio de acordo com as dimensões registadas, incluindo a cobertura de canhões superior adicional que Gustavo II Adolfo tinha ordenado acrescentar a meio da construção. Não foi punido e continuou a trabalhar para a marinha sueca durante mais uma década após o desastre.
डच जहाज निर्माता जिन्होंने १६२७ में हेनरिक हाइबर्टसन की मृत्यु के बाद वासा के निर्माण का कार्यभार संभाला था। उन्होंने पूछताछ में गवाही दी कि उन्होंने फाइल पर मौजूद आयामों के अनुसार जहाज का निर्माण किया था, जिसमें अतिरिक्त ऊपरी गन डेक भी शामिल था जिसे गुस्ताव द्वितीय एडोल्फ ने निर्माण के मध्य में जोड़ने का आदेश दिया था। उन्हें दंडित नहीं किया गया था, और आपदा के बाद एक दशक तक वे स्वीडिश नौसेना के लिए काम करते रहे।
Ahli pembuat kapal Belanda yang mengambil alih pembangunan Vasa setelah kematian Henrik Hybertsson pada tahun 1627. Ia bersaksi dalam penyelidikan bahwa ia telah membangun kapal sesuai dengan dimensi yang tercatat, termasuk dek meriam atas tambahan yang diperintahkan oleh Gustav II Adolf untuk ditambahkan di tengah pembangunan. Ia tidak dihukum, dan terus bekerja untuk angkatan laut Swedia selama satu dekade setelah bencana tersebut.
Charpentier de marine hollandais qui reprit la construction du Vasa après la mort d'Henrik Hybertsson en 1627. Il témoigna lors de l'enquête avoir construit le navire selon les dimensions requises, y compris le pont-batterie supérieur supplémentaire que Gustave II Adolphe avait ordonné d'ajouter en cours de chantier. Il ne fut pas sanctionné et continua à travailler pour la marine suédoise pendant encore dix ans après la catastrophe.
1627年のヘンリック・ハイバートソンの死後、ヴァーサ号の建造を引き継いだオランダ人の造船大工。査問会において、建造途中に国王グスタフ2世アドルフが追加を命じた上部の二重砲甲板を含め、記録されていた設計寸法通りに船を建造したと証言した。彼は処罰されることなく、この沈没事故の後もさらに10年間にわたってスウェーデン海軍のために働き続けた。
Голландский кораблестроитель, возглавивший строительство «Васы» после смерти Хенрика Хайбертссона в 1627 году. На допросе он засвидетельствовал, что построил корабль по утвержденным размерам, включая дополнительную верхнюю орудийную палубу, которую Густав II Адольф приказал добавить в ходе строительства. Он не был наказан и после катастрофы продолжал работать на шведский флот еще около десяти лет.
Niederländischer Schiffbauer, der nach dem Tod von Henrik Hybertsson im Jahr 1627 den Bau der Vasa übernahm. Er sagte bei der Untersuchung aus, dass er das Schiff nach den vorliegenden Maßen gebaut habe, einschließlich des zusätzlichen oberen Kanonendecks, das Gustav II. Adolf mitten im Bau befohlen hatte. Er wurde nicht bestraft und arbeitete nach der Katastrophe noch ein Jahrzehnt lang für die schwedische Marine.
1627년 헨리크 하이베르트손이 사망한 후 바사호의 건조를 인수한 네덜란드인 조선공이다. 그는 조사에서 국왕 구스타프 2세 아돌프가 건조 중간에 추가하도록 명령한 상부 포갑판을 포함하여 기록된 치수대로 배를 건조했다고 증언했다. 그는 처벌을 받지 않았으며, 재난 이후에도 10년 동안 스웨덴 해군을 위해 계속 일했다.