Person
Tsar Nicholas I
Emperor of Russia from 1825 to 1855. A military autocrat fond of straight lines and engineering projects, he personally approved the construction of the Saint Petersburg–Moscow railway in 1842 and hired the American engineer George Washington Whistler to build it. The five-foot gauge that resulted shaped Russian and Soviet rail policy for the next two centuries.
1825至1855年在位的俄罗斯帝国皇帝。他是一位偏爱直线和工程项目的军事专制君主，于1842年亲自批准了圣彼得堡-莫斯科铁路的建设，并聘请美国工程师乔治·华盛顿·惠斯勒来建造。由此产生的5英尺轨距塑造了随后两个世纪俄罗斯及苏联的铁路政策。
Emperador de Rusia de 1825 a 1855. Autócrata militar aficionado a las líneas rectas y a los proyectos de ingeniería, aprobó personalmente la construcción del ferrocarril San Petersburgo-Moscú en 1842 y contrató al ingeniero estadounidense George Washington Whistler para construirlo. El ancho de vía de cinco pies resultante dio forma a la política ferroviaria rusa y soviética durante los dos siglos siguientes.
إمبراطور روسيا من عام 1825 إلى 1855. مستبد عسكري كان يفضل الخطوط المستقيمة والمشاريع الهندسية، وافق شخصياً على بناء خط سكة حديد سانت بطرسبرغ-موسكو عام 1842 واستعان بالمهندس الأمريكي جورج واشنطن ويستلر لبنائه. وقد رسم مقياس الخمسة أقدام الناتج عن ذلك ملامح سياسة السكك الحديدية الروسية والسوفيتية للقرنين التاليين.
Imperador da Rússia de 1825 a 1855. Um autócrata militar amante de linhas retas e projetos de engenharia, ele aprovou pessoalmente a construção da ferrovia São Petersburgo-Moscou em 1842 e contratou o engenheiro americano George Washington Whistler para construí-la. A bitola de cinco pés resultante moldou a política ferroviária russa e soviética pelos dois séculos seguintes.
1825 से 1855 तक रूस के सम्राट। सीधी रेखाओं और engineering परियोजनाओं के शौकीन एक सैन्य निरंकुश शासक, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 1842 में सेंट पीटर्सबर्ग-मास्को रेलवे के निर्माण को मंजूरी दी और इसे बनाने के लिए अमेरिकी इंजीनियर जॉर्ज वाशिंगटन व्हिस्लर को नियुक्त किया। इसके परिणामस्वरूप अपनाई गई पांच-फीट की पटरी (गेज) ने अगले दो सदियों के लिए रूसी और सोवियत रेल नीति को आकार दिया।
Kaisar Rusia dari tahun 1825 hingga 1855. Seorang otokrat militer yang menyukai garis lurus dan proyek rekayasa teknik, ia secara pribadi menyetujui pembangunan kereta api Saint Petersburg–Moskow pada tahun 1842 dan mempekerjakan insinyur Amerika George Washington Whistler untuk membangunnya. Lebar rel lima kaki yang dihasilkan membentuk kebijakan perkeretaapian Rusia dan Soviet selama dua abad berikutnya.
Empereur de Russie de 1825 à 1855. Autocrate militaire épris de lignes droites et de grands travaux, il approuva personnellement la construction du chemin de fer Saint-Pétersbourg-Moscou en 1842 et engagea l'ingénieur américain George Washington Whistler pour le bâtir. L'écartement de cinq pieds qui en résulta façonna la politique ferroviaire russe et soviétique pour les deux siècles suivants.
1825年から1855年まで在位したロシア皇帝。直线や土木・建築プロジェクトを好んだ軍事専制君主で、1842年にサンクトペテルブルク・モスクワ鉄道の建設を自ら承認し、建設のためにアメリカ人技術者のジョージ・ワシントン・ホイッスラーを招聘した。その結果採用された5フィートの軌間は、その後の2世紀間にわたるロシアおよびソ連の鉄道政策を決定づけた。
Император России с 1825 по 1855 год. Военный самодержец, любивший прямые линии и инженерные проекты, он лично утвердил строительство железной дороги Санкт-Петербург — Москва в 1842 году и нанял для этого американского инженера Джорджа Вашингтона Уистлера. Использованная пятифутовая колея определила железнодорожную политику России и СССР на следующие два столетия.
Kaiser von Russland von 1825 bis 1855. Als militärischer Autokrat mit einer Vorliebe für gerade Linien und Bauprojekte genehmigte er 1842 persönlich den bau der Eisenbahnlinie Sankt Petersburg–Moskau und stellte den amerikanischen Ingenieur George Washington Whistler für deren Bau ein. Die daraus resultierende Fünf-Fuß-Spurweite prägte die russische und sowjetische Eisenbahnpolitik für die nächsten zwei Jahrhunderte.
1825년부터 1855년까지 재위한 러시아 제국의 황제이다. 직선과 토목 공학 프로젝트를 선호했던 군사 전제 군주로, 1842년 상트페테르부르크-모스크바 철도 건설을 직접 승인하고 이를 기획 및 건설하기 위해 미국인 엔지니어 조지 워싱턴 휘슬러를 영입했다. 이 노선에 도입된 5피트(1,524mm)의 궤간은 향후 2세기 동안 러시아와 소련의 철도 정책을 규정지었다.