Person
Nils Bohlin
Swedish engineer (1920–2002) who designed the modern three-point seatbelt while working at Volvo in 1958, drawing on his earlier work on ejection seats at Saab. Earlier belts crossed only the lap or only the chest; Bohlin's combined both into a single buckle that could be operated one-handed. Volvo opened the patent to every other manufacturer in 1959. The design is estimated to have saved more than a million lives.
瑞典工程师（1920—2002），1958年供职于沃尔沃期间设计了现代三点式安全带，其设计理念源于此前在萨博研发弹射座椅的经验。早期安全带仅横过腰部或仅横过胸部；博林的设计将两者合并为单一卡扣，可单手操作。沃尔沃于1959年向所有其他制造商开放了该专利。这一设计据估计已挽救逾百万人的生命。
Ingeniero sueco (1920–2002) que diseñó el cinturón de seguridad moderno de tres puntos mientras trabajaba en Volvo en 1958, basándose en su trabajo previo sobre asientos eyectables en Saab. Los cinturones anteriores cruzaban únicamente el regazo o únicamente el pecho; el de Bohlin combinaba ambos en una sola hebilla que podía accionarse con una sola mano. Volvo abrió la patente a todos los demás fabricantes en 1959. Se estima que el diseño ha salvado más de un millón de vidas.
مهندس سويدي (1920–2002) صمّم حزام الأمان الحديث ثلاثي النقاط أثناء عمله في شركة فولفو عام 1958، مستفيداً من خبرته السابقة في تصميم مقاعد القذف لدى شركة ساب. كانت الأحزمة السابقة تمتد إما على الحوض فقط أو على الصدر فقط، أما تصميم بوهلين فقد جمع بينهما في مشبك واحد يمكن تشغيله بيد واحدة. أتاحت فولفو براءة الاختراع لجميع الشركات المصنّعة الأخرى عام 1959. ويُقدَّر أن هذا التصميم قد أنقذ أكثر من مليون حياة.
Engenheiro sueco (1920–2002) que projetou o moderno cinto de segurança de três pontos enquanto trabalhava na Volvo em 1958, baseando-se em seu trabalho anterior com assentos ejetáveis na Saab. Os cintos anteriores cruzavam apenas o colo ou apenas o peito; o de Bohlin combinava ambos em uma única fivela que podia ser operada com uma só mão. A Volvo abriu a patente a todos os demais fabricantes em 1959. Estima-se que o projeto tenha salvado mais de um milhão de vidas.
स्वीडिश इंजीनियर (1920–2002) जिन्होंने 1958 में वोल्वो में कार्य करते हुए आधुनिक तीन-बिंदु सीटबेल्ट का डिज़ाइन तैयार किया, जिसमें उन्होंने साब में इजेक्शन सीटों पर अपने पूर्व कार्य का सहारा लिया। पहले की बेल्टें केवल कमर या केवल छाती पर ही बंधती थीं; बोहलिन ने दोनों को एक ही बकल में मिला दिया, जिसे एक हाथ से संचालित किया जा सकता था। वोल्वो ने 1959 में यह पेटेंट हर दूसरे निर्माता के लिए खोल दिया। अनुमान है कि इस डिज़ाइन ने दस लाख से अधिक जानें बचाई हैं।
Insinyur Swedia (1920–2002) yang merancang sabuk pengaman tiga titik modern ketika bekerja di Volvo pada 1958, dengan memanfaatkan pengalamannya terdahulu pada kursi pelontar di Saab. Sabuk-sabuk sebelumnya hanya melintang di pangkuan atau hanya di dada; rancangan Bohlin menggabungkan keduanya ke dalam satu gesper yang dapat dioperasikan dengan satu tangan. Volvo membuka patennya untuk semua produsen lain pada 1959. Rancangan ini diperkirakan telah menyelamatkan lebih dari satu juta nyawa.
Ingénieur suédois (1920-2002) qui conçut la ceinture de sécurité à trois points moderne alors qu'il travaillait chez Volvo en 1958, s'appuyant sur ses travaux antérieurs sur les sièges éjectables chez Saab. Les ceintures antérieures ne traversaient que les hanches ou que le torse ; celle de Bohlin combinait les deux en une boucle unique pouvant être manœuvrée d'une seule main. Volvo ouvrit le brevet à tous les autres constructeurs en 1959. On estime que cette conception a sauvé plus d'un million de vies.
スウェーデンの技術者(1920–2002)。1958年、ボルボ在籍時に現代的な三点式シートベルトを設計した。サーブ社で携わった射出座席の研究が下地となっている。それ以前のベルトは腰部または胸部のいずれか一方のみを拘束する形式だったが、ボーリンは両者を単一のバックルに統合し、片手で操作できるようにした。ボルボは1959年、この特許を他のすべてのメーカーに開放した。この設計はこれまでに100万人以上の命を救ったと推定されている。
Шведский инженер (1920–2002), сконструировавший в 1958 году современный трёхточечный ремень безопасности во время работы в Volvo, опираясь на свой более ранний опыт разработки катапультных кресел в Saab. Прежние ремни проходили либо только по бёдрам, либо только по груди; Болин объединил их в единую конструкцию с одной пряжкой, которая застёгивалась одной рукой. В 1959 году Volvo открыла патент для всех других производителей. По оценкам, эта конструкция спасла более миллиона жизней.
Schwedischer Ingenieur (1920–2002), der 1958 bei Volvo den modernen Dreipunkt-Sicherheitsgurt entwickelte und dabei auf seine frühere Arbeit an Schleudersitzen bei Saab zurückgriff. Frühere Gurte verliefen nur über den Schoß oder nur über die Brust; Bohlin vereinte beide in einem einzigen, einhändig zu bedienenden Verschluss. Volvo gab das Patent 1959 für alle anderen Hersteller frei. Schätzungen zufolge hat die Konstruktion mehr als eine Million Menschenleben gerettet.
볼보에서 1958년에 근무하며 사브에서 사출 좌석 작업을 했던 경험을 바탕으로 현대식 3점식 안전벨트를 설계한 스웨덴 엔지니어(1920–2002). 이전의 벨트는 허리 또는 가슴 한쪽만 가로질렀으나, 볼린은 두 방식을 하나의 버클로 결합해 한 손으로 조작할 수 있도록 했다. 볼보는 1959년 이 특허를 다른 모든 제조사에 개방했다. 이 설계는 100만 명 이상의 목숨을 구한 것으로 추정된다.