Object
Ram Air Turbine
A small propeller-driven generator stowed in the belly or wing of most modern airliners, deployed automatically when an aircraft loses both engine-driven power sources. Spun by the slipstream, it produces enough hydraulic pressure and electricity to keep primary flight controls and a minimum instrument set alive. On the 767, deployment is automatic when both engines fail above a threshold airspeed.
收纳在大多数现代客机机腹或机翼中的小型螺旋桨发电机，当飞机失去两个发动机驱动的电源时会自动释放。在气流的带动下旋转，它能产生足够的液压和电力，以维持主要飞行控制和最基本的仪器工作。在767飞机上，当两个发动机都在阈值航速以上失效时，释放是自动进行的。
Un pequeño generador accionado por hélice alojado en la panza o el ala de la mayoría de los aviones comerciales modernos, desplegado automáticamente cuando un avión pierde ambas fuentes de energía de los motores. Girado por el flujo de aire, produce suficiente presión hidráulica y electricidad para mantener los controles primarios y los instrumentos básicos. En el 767, se despliega automáticamente si ambos motores fallan.
مولد صغير يعمل بمروحة يُخزن في بطن أو جناح معظم الطائرات الحديثة، ويُنشر تلقائياً عندما تفقد الطائرة مصدري طاقة المحرك. عند دورانه بفعل تدفق الهواء، فإنه ينتج ضغطاً هيدروليكياً وكهرباء كافيين للحفاظ على عناصر التحكم الأساسية في الطيران ومجموعة من الأجهزة. في طراز 767، يتم النشر تلقائياً عند تعطل كلا المحركين فوق سرعة معينة.
Um pequeno gerador acionado por hélice alojado na barriga ou asa da maioria dos aviões comerciais modernos, acionado automaticamente quando uma aeronave perde ambas as fontes de energia dos motores. Rodado pelo fluxo de ar, produz pressão hidráulica e eletricidade suficientes para manter os controlos de voo primários e os instrumentos mínimos. No 767, o acionamento é automático se ambos os motores falharem.
ज्यादातर आधुनिक विमानों के पेट या पंख में रखा जाने वाला एक छोटा प्रोपेलर-चालित जनरेटर, जो तब स्वचालित रूप से तैनात हो जाता है जब कोई विमान दोनों इंजन-चालित बिजली स्रोतों को खो देता है। हवाई प्रवाह द्वारा घुमाए जाने पर, यह प्राथमिक उड़ान नियंत्रण और न्यूनतम उपकरण सेट को जीवित रखने के लिए पर्याप्त हाइड्रोलिक दबाव और बिजली पैदा करता है। ७६७ पर, सीमा से अधिक गति पर दोनों इंजनों के विफल होने पर तैनाती स्वचालित होती है।
Generator kecil bertenaga baling-baling yang disimpan di perut atau sayap sebagian besar pesawat modern, digunakan secara otomatis saat pesawat kehilangan kedua sumber daya mesin. Diputar oleh aliran udara, alat ini menghasilkan tekanan hidrolik dan listrik yang cukup untuk menjaga kendali penerbangan utama dan instrumen minimum tetap berfungsi. Pada 767, penyebarannya otomatis jika kedua mesin mati di atas batas kecepatan.
Une petite éolienne de secours logée dans le fuselage ou l'aile de la plupart des avions modernes, déployée automatiquement en cas de perte des deux moteurs. Entraînée par le vent relatif, elle produit une pression hydraulique et de l'électricité suffisantes pour alimenter les commandes de vol principales et les instruments de secours. Sur le 767, le déploiement est automatique après la panne des deux moteurs.
ほとんどの現代の旅客機の胴体下部または主翼に格納されている、プロペラ駆動の小型発電機。両方のエンジン駆動電源が喪失した際に自動で展開される。相対風によって回転し、主要な飛行制御や最低限の計器類を維持するのに十分な油圧と電力を生成する。767では、規定の対気速度以上で両方のエンジンが停止した際に自動的に展開される。
Небольшой генератор с пропеллером, установленный в фюзеляже или крыле большинства современных лайнеров, автоматически выпускаемый при отказе обоих двигателей. Вращаясь под напором набегающего воздуха, он вырабатывает достаточное гидравлическое давление и электричество для работы основных органов управления и минимума приборов. На Boeing 767 выпуск происходит автоматически при отказе двигателей на скорости выше порога.
Ein kleiner, propellergetriebener Generator, der im Bauch oder Flügel moderner Verkehrsflugzeuge untergebracht ist und automatisch ausfährt, wenn das Flugzeug beide Triebwerksstromquellen verliert. Durch den Fahrtwind angetrieben, erzeugt sie genug Hydraulikdruck und Strom, um die primären Flugsteuerungen und wichtige Instrumente zu versorgen. Bei der 767 erfolgt das Ausfahren automatisch, wenn beide Triebwerke ausfallen.
대부분의 현대 여객기의 동체 하부나 날개에 수납되어 있다가, 두 엔진의 동력을 모두 상실했을 때 자동으로 전개되는 소형 프로펠러 구동 발전기이다. 상대풍에 의해 회전하면서 주 조종면과 최소한의 계기 계통을 유지할 수 있는 충분한 유압과 전력을 생산한다. 767 여객기에서는 두 엔진이 일정 속도 이상에서 정지했을 때 자동으로 작동하도록 설계되어 있다.