Object
Tower Subway
A 410-metre tunnel under the River Thames near the Tower of London, built in 1870 using Peter Barlow's cylindrical tunnelling shield. It was the first tunnel to use a cast-iron lining and later carried a narrow-gauge railway before becoming a pedestrian route.
伦敦塔附近泰晤士河下的一条410米长的隧道，于1870年使用彼得·巴洛的圆柱形盾构机建造。它是第一条使用铸铁衬里的隧道，最初用于窄轨铁路，后来成为人行通道。
Un túnel de 410 metros bajo el río Támesis, cerca de la Torre de Londres, construido en 1870 utilizando el escudo cilíndrico de tunelación de Peter Barlow. Fue el primer túnel en emplear una revestimiento de hierro fundido y posteriormente transportó una vía férrea de ancho reducido antes de convertirse en una ruta peatonal.
أنفاق تحت نهر التايمز بطول 410 أمتار بالقرب من برج لندن، تم بناؤها عام 1870 باستخدام درع الحفر الأسطواني لبيتر بارلو. كانت أول نفق يستخدم بطانة من الحديد الزهر، وقامت لاحقاً بنقل سكك حديدية ذات عيار ضيق قبل أن تصبح ممراً للمشاة.
Um túnel de 410 metros sob o rio Tâmisa, perto da Torre de Londres, construído em 1870 usando o escudo cilíndrico de tunelamento de Peter Barlow. Foi o primeiro túnel a utilizar uma camada de ferro fundido e transportou posteriormente uma ferrovia de bitola estreita antes de se tornar uma via pedonal.
लंदन के टॉवर के पास थेम्स नदी के नीचे 410 मीटर का एक सुरंग, जिसे 1870 में पीटर बैरो के सिलिंड्रिकल सुरंग शील्ड का उपयोग करके निर्मित किया गया था। इसमें ढले लोहे की रोकट का उपयोग करने वाली पहली सुरंग थी और बाद में इसमें एक संकरे-गेज रेलवे ले जाया गया, जिसके बाद यह एक पैदल यात्री मार्ग बन गया।
Sebuah terowongan sepanjang 410 meter di bawah Sungai Thames dekat Menara London, yang dibangun pada tahun 1870 menggunakan pelindung terowongan silinder karya Peter Barlow. Ini merupakan terowongan pertama yang menggunakan pelapis besi cor, dan sebelumnya membawa jalur kereta api berukuran sempit sebelum menjadi jalur pejalan kaki.
Un tunnel de 410 mètres sous la Tamise, près de la Tour de Londres, construit en 1870 à l'aide du bouclier cylindrique de Peter Barlow. C'était le premier tunnel à utiliser une enveloppe en fonte, et il transportait plus tard une voie ferrée à petite échelle avant de devenir un passage piéton.
ロンドン塔の近く、テムズ川の下を貫く全長410メートルのトンネル。1870年にピーター・バロウの円筒形トンネルシェルドを用いて建設され、鉄製の内側補強材を用いた世界初のトンネルとなった。当初は狭軌鉄道が運行していたが、その後歩行者用の通路となった。
410-метровый тоннель под рекой Темзой недалеко от Лондонского Тауэра, построенный в 1870 году с использованием цилиндрического щита Петера Барлоу. Это был первый тоннель, в котором использовалась чугунная облицовка, позже он нес узкоколейную железную дорогу, а затем стал пешеходным путем.
Ein 410 Meter langer Tunnel unterhalb der Themse in der Nähe der Tower of London, erbaut 1870 mit Peter Barlows zylindrischem Schild für Tunnelbau. Es war der erste Tunnel, der eine Gussstahlauskleidung verwendete, und später trug er eine Schmalspurbahn, bevor er zu einer Fußgängerstrecke wurde.
런던 타워 근처 템즈 강 하부에 위치한 410미터 터널로, 1870년 피터 바로우의 원통형 터널링 쉴드를 사용하여 건설되었다. 이 터널은 첫 번째로 철근 콘크리트 라이닝을 사용한 터널이며, 이후 좁은 게이지 철도를 운행하다가 결국 보행자 통로가 되었다.