Person
John Harrison
English clockmaker (1693–1776), born in Yorkshire and raised in Lincolnshire, who taught himself horology while working as a village carpenter. Over forty-three years he built five marine timekeepers — H1 through H4 and the pocket-watch-sized H5 — that solved the problem of carrying accurate time to sea. He also invented the bimetallic strip and the caged roller bearing in the process.
英国钟表匠(1693-1776年),出生于约克郡,在林肯郡长大,他在当乡村木匠时自学了钟表制造。在四十三年的时间里,他制造了五台航海计时器——H1到H4,以及怀表大小的H5——解决了将精确时间带到海上的问题。在此过程中,他还发明了双金属条和笼式滚子轴承。
Relojero inglés (1693–1776) que aprendió relojería de forma autodidacta mientras trabajaba como carpintero. Durante 43 años construyó cinco cronómetros marinos (del H1 al H4, y el H5 del tamaño de un reloj de bolsillo) que resolvieron el problema de llevar la hora precisa al mar. Inventó la tira bimetálica y el cojinete de rodillos.
صانع ساعات إنجليزي (1693-1776)، ولد في يوركشاير ونشأ في لينكولنشاير، علم نفسه علم الساعات أثناء عمله كنجار قرية. على مدار ثلاثة وأربعين عاماً، بنى خمسة أجهزة توقيت بحرية — من H1 إلى H4 والنسخة الصغيرة H5 — التي حلت مشكلة نقل الوقت الدقيق إلى البحر. اخترع الشريط ثنائي المعدن ومحمل الأسطوانة المغلف.
Relojoeiro inglês (1693-1776) que aprendeu relojoaria de forma autodidata enquanto trabalhava como carpinteiro. Ao longo de quarenta e três anos construiu cinco cronómetros marinhos — do H1 ao H4 e o H5 do tamanho de um relógio de bolso — que resolveram o problema de levar a hora exata ao mar. Inventou a tira bimetálica.
अंग्रेजी घड़ीसाज (१६९३-१७७६) जो एक ग्रामीण बढ़ई के रूप में काम करते हुए खगोल विज्ञान और घड़ीसाजी सीखे। तैंतालीस वर्षों में उन्होंने पांच समुद्री समयपालक बनाए — H1 से H4 और पॉकेट-घड़ी के आकार का H5 — जिसने समुद्र में सटीक समय ले जाने की समस्या को हल किया। उन्होंने प्रक्रिया में द्विधात्वीय पट्टी (बाइमेटेलिक स्ट्रिप) का भी आविष्कार किया।
Pembuat jam Inggris (1693–1776) yang mempelajari horologi secara autodidak saat bekerja sebagai tukang kayu desa. Selama empat puluh tiga tahun ia membuat lima pencatat waktu laut — H1 hingga H4 dan H5 seukuran jam saku — yang memecahkan masalah penentuan waktu di laut. Ia juga menciptakan strip bimetal.
Horloger anglais (1693–1776) qui apprit l'horlogerie en autodidacte tout en travaillant comme charpentier. En 43 ans, he fabriqua cinq chronomètres de marine — de H1 à H4, puis H5 de la taille d'une montre de poche — qui résolurent le problème du transport de l'heure exacte en mer. Il inventa aussi le bilame et les roulements à rouleaux.
ヨークシャーに生まれリンカーンシャーで育ち、村の大工として働きながら独学で時計製作技術を修得した英国の時計師(1693–1776)。43年の歳月をかけて、洋上で正確な時間を維持する課題を解決した5台の海上用時計(H1〜H4、および懐中時計サイズのH5)を製作した。その過程でバイメタル細条やケージ付きローラーベアリングも発明した。
Английский часовой мастер (1693–1776), самостоятельно изучивший часовое дело во время работы деревенским плотником. За 43 года он создал пять морских хронометров (от H1 до H4 и карманные H5), решивших проблему точного времени в море. В ходе работы он также изобрел биметаллическую пластину и роликовый подшипник.
Englischer Uhrmacher (1693–1776), der sich die Uhrmacherei als Dorfzimmermann selbst beibrachte. Über 43 Jahre baute er fünf Schiffschronometer — H1 bis H4 sowie die taschenuhrgroße H5 —, die das Problem der genauen Zeitmessung auf See lösten. Er erfand im Zuge dessen auch den Bimetallstreifen und das gelagerte Rollenlager.
요크셔 출신으로 링컨셔에서 성장했으며 시골 목수로 일하면서 독학으로 시계 제작 기술을 익힌 영국의 시계 장인(1693~1776)이다. 43년에 걸쳐 바다 위에서 정밀한 시간을 유지할 수 있는 5대의 해상 시계(H1~H4 및 회중시계 크기의 H5)를 제작해 경도 문제를 해결했다. 이 과정에서 바이메탈 금속판과 케이지 구조의 롤러 베어링을 최초로 고안해냈다.
Mentioned in 2 articles
- Engineering John Harrison - Solved the Longitude Problem In 1714, the British Parliament offered a fortune to anyone who could fix the worst problem in navigation: knowing where you were at sea. A Yorkshire carpenter, working alone in a village workshop, took it apart with a clock.
- Engineering John Harrison's Chronometers A self-taught carpenter from Yorkshire spent forty years trying to solve the greatest scientific challenge of the eighteenth century. While the greatest minds in Europe looked to the stars to navigate the oceans, John Harrison looked to a set of ticking bronze gears.